特斯拉驾驶在辅助驾驶功能开启下撞上拖车而死亡

leixue E逸生活 2020-07-23 阅读(941) 评论(15)

特斯拉驾驶在辅助驾驶功能开启下撞上拖车而死亡
Reuters journalist Paul Ingrassia sits in the drivers seat of a Tesla S-Type in Autopilot mode in San Francisco, California, U.S., April 7, 2016. To match Special Report AUTOS-DRIVERLESS/ REUTERS/Alexandria Sage - RTX2BPLY

特斯拉证实,一位特斯拉汽车的驾驶在佛罗里达的一场车祸中丧生,而事故发生当下,那台特斯拉的汽车正在智慧辅助驾驶的模式。

特斯拉的发言人提到,在累积了超过一亿三千万英哩的上路经验后,特斯拉所开发的智慧辅助驾驶功能首度发生死亡事故,而特斯拉特别对驾驶的家人表达了慰问之意。

虽然交通主管机关表示该事件还在调查过程当中,目前还无法断定是否事故的起因是辅助驾驶功能所导致的,不过特斯拉已经承认,该事故很有可能是因为电脑的错误所造成的。

事故发生在五月七日,驾驶是 40 岁的 Joshua David Brown,俄亥俄州人,开着他 2015 年的黑色 Model S 并且在美国国道 27 号上启动辅助驾驶功能,却直接撞上了一台正要横越马路转弯的连结拖车。而不论是驾驶或是辅助驾驶功能都没有注意到那台拖车,因为当时的阳光太强了。特斯拉在官方部落格上记录这个事件,并且下了一个标题:A Tragic Loss。

特斯拉驾驶在辅助驾驶功能开启下撞上拖车而死亡

因为没有意识到那台拖车,Model S 直接撞上已经转弯打横的拖车侧边之后,大部分车体从拖车下方穿越,而车子的上半部与挡风玻璃则整个遭到撞毁。特斯拉认为,如果是直接撞上拖车的正前方或后方,那幺特斯拉独有的先进防撞安全系统应该可以避免掉严重的伤害,就像过去曾经发生过的类似事故一样。不过这次没那幺好运了,在过去那幺长时间与超过一亿三千万英哩的实际上路经验,首度有驾驶死亡。

不过这仍然是个超乎平均的表现。在美国,平均 9,400 万英哩会有一次死亡事故,而全球的话则是平均 6,000 万英哩会有一件死亡事故。但仍然有专家认为特斯拉应该召回所有有辅助驾驶功能的汽车。不管如何,这个事故对特斯拉而言是个严重的打击,尤其过去特斯拉的品牌形象是以安全性与先端科技着称的电动汽车。

或许驾驶本人也没有想到,他自己有一个 YouTube 频道,里面的影片都是他驾驶特斯拉的纪录,他还帮自己的 Model S 取了 Tessy 这个名字。在四月的时候,一段影片纪录辅助驾驶功能成功避免了一台突然切入他车道的卡车可能造成的事故。驾驶把这个影片发表在推特上,还引起了 Elon Musk 的回应。

风险永远来自无法预测的地方。这个令人伤心的意外告诉我们目前市场上没有百分之百安全的单一科技,而所谓的辅助驾驶其实是需要人与电脑互相搭配的,有时候电脑可以帮人发现或反映一些人可能没注意到的情况,有时候人则可以处理一些电脑没有注意到的状况。

所以那些想要开着特斯拉的辅助驾驶功能,然后在车上睡觉,到目的地就自动醒来的人可能要失望了。但是人总是会分心、会心不在焉,而在驾驶中出神的时候,也许有特斯拉的辅助驾驶功能,可以帮你在突发状况中有机会毫髮无伤。

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